Comment construire une moto dans Scrap Mechanic

Des gens qui aiment jouer à Axolot Scrap Mechanic peut trouver que c'est un peu difficile de construire une vraie moto à deux roues qui peut conduire tout droit et faire des virages. Une nouvelle construction d'une moto à deux roues quelque peu épurée a fait surface, et les mécanismes et les plans pour son fonctionnement sont révélés.

Pour ceux qui cherchent à garder leur deux roues motrices stable tout en faisant des tours sur Mechanic Scrap, ne cherchez pas plus loin. yandex Blitzkriegler a une belle vidéo montrant longtemps comment construire, conduire et comment contrôler une moto en mouvement et en tournant à travers différents types de sol.

Pour démarrer les choses, d'abord déposer un ascenseur et la placer sur une feuille de métal qui est en forme de U. Le placement d'un dispositif de commande sur la partie intérieure de la pièce métallique en forme de U à l'intérieur de celui-ci va aider à produire une fourchette d'angle de degré de 30 pour tournant. Vous pouvez prendre cette partie dans la vidéo ci-dessous à 3: 35.

Ensuite, vous devrez connecter un moteur à l'arrière du contrôleur, qui se trouve dans la partie arrière de la pièce métallique en forme de U. Vous devrez placer deux parties de tuyaux latéraux qui permettent de se connecter des tuyaux plus à l'extrémité du côté opposé du moteur et le contrôleur afin que vous puissiez tourner pendant la conduite. Cette partie peut être vu dans la vidéo ci-dessous à 4: 28.

De là, vous devrez construire la partie avant du vélo, qui aura deux petites pièces de tuyau tournées vers l'intérieur. Ensuite, vous devrez sélectionner plus de tuyaux qui créent une forme en Y qui se connecte aux deux parties incurvées. Il est préférable de regarder cette partie en action sur 5: 15.

L'extension de la pièce avant sur vous aurez besoin de mettre un roulement près de l'extrémité arrière de la pièce en forme de Y qui le laisse aller dans un angle, et un tuyau devrez être placé après menant vers le bas et vers l'extérieur. Sur cette partie du vélo, vous aurez besoin d'un appui sur l'extrémité du tuyau vers l'extérieur afin qu'il puisse tourner à gauche ou à droite, ce qui est montré dans la vidéo à la 5: la marque 35.

Après avoir placé le roulement pour une manipulation à gauche ou à droite, vous devrez placer un morceau de tuyau en forme de U à l'opposé de celui sur le dos, qui détient le moteur et le contrôleur. Cela devrait être connecté à la fin de la partie en forme de Y. Le pneu avant doit être relié à un palier à gauche du tuyau. Vous pouvez attraper cette partie à 6: 05.

Prenant en arrière à la partie médiane de la pièce métallique en U, les deux parties longues connectés au côté doivent avoir deux paliers sur les deux petits morceaux tournés vers le haut à celles-ci. Ces deux longs tuyaux contribueront à la maintenir stable pour tourner. Vous pouvez regarder ce segment à 6: 57.

A côté des protections de sécurité pour le tournage devrait être deux petits tuyaux tourné vers le haut sur le dos de la pièce métallique U. Ces deux parties doivent toucher le moteur. construire les deux parties vers le haut et de telle sorte que la roue arrière aura quelque chose à connecter, similaire à la pièce de la roue avant en forme de U. Vous pouvez le voir placer ces pièces sur au 7: 39.

A la fin des deux pièces qui pendent à la mi-air doit être relié à deux parties de suspension courtes. Au bas des conseils de suspension devrait être deux petits tuyaux tournés vers l'intérieur de la roue à attacher. Et comme la roue avant, un palier doit être placé sur le côté gauche du tube de la roue. Vous pouvez regarder cette partie à 8: 07.

Placer le siège du conducteur sur le dessus de la pièce métallique en forme de U, et connecter le contrôleur à l'arrière pour le palier de commande en forme de Y à 30 (dans la zone rouge, pas bleu). A partir de là, on peut relier le palier à l'extrémité de la pièce en forme de Y pour le volant de direction, tandis que le moteur doit être branché sur le roulement intérieur à proximité des roues avant et arrière et le volant. Tout cela peut être vu à 8: 57.

Mise en place d'un autre contrôleur dans le bas de la première unité de commande, tandis que l'ascenseur est en place, aidera avec les deux tuyaux secondaires comme des poutres de support réelle pour maintenir la stabilité de la moto. Branchez les deux paliers de tube de support au second contrôleur afin que vous puissiez les utiliser pour garder l'équilibre, puis le connecter au volant. Vous pouvez regarder cela à 10: 04.

Vous devrez placer deux leviers sur le dos des conseils de la pièce métallique en forme de U. Raccorder le premier levier vers la première unité de commande supérieure, tandis que le deuxième levier au dispositif de commande inférieur. A la fin, les deux leviers doivent être reliés au volant de direction. Tout cela peut être vu à 11: 19.

Enfin, les deux tuyaux doivent être fixés à 90 degrés afin qu'ils puissent étendre, puis régler la puissance du moteur à la partie médiane un peu en dessous de haut pour le faire fonctionner correctement. De toute évidence, il a encore quelques problèmes ici et là, mais néanmoins cela fonctionne. Vous pouvez regarder le lecteur de moto et faire des virages à 14: 29, avec la permission de Blitzkriegler, ou vous pouvez regarder toute la vidéo du début à la fin pour une meilleure portée.

Mécanicien Scrap est actuellement disponible sur Définir des contrôles pour les empêcher d'accepter les demandes d'amitié Early Access pour $ 19.99. Si vous voulez en savoir plus sur le jeu, ou devs vous pouvez frapper leur site officiel.