Ride 3 Review: Le Gran Turismo De Jeux De Course De Moto

[Divulgation: Une copie d'examen a été fourni pour le contenu de cet article]

Il n'y avait que deux jeux que j'avais prévu d'acheter tout neuf cet automne, Super Smash Bros. Ultime pour le Nintendo Commutateur tour 3 pour PC. Et voilà que le RP nous a envoyé une copie de révision de la version console du jeu, ce qui m'a permis de jouer aux deux versions du jeu puisque j'ai pré-commandé tour 3 pour PC, et je peux dire en toute sécurité que le jeu est définitivement le Gran Turismo des jeux de course de moto… sur PC.

Ne vous y trompez pas tour 3 est très jouable sur PS4 Xbox One, mais si vous êtes sérieux au sujet des jeux de course, la seule option viable est de l’obtenir sur PC, car il ne fonctionne pas comme 30fps comme la version console, ne souffre pas des effets de repliement graphique comme la version console, n Tenez compte des détails environnementaux bas comme la version console, la distance d’attente est meilleure que celle de la version console, il y a moins de retard d’entrée que la version console et le mode multijoueur est gratuit, au cas où vous vous soucieriez de cela.

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Le mauvais

Maintenant, avant d’entrer dans les bonnes parties, je vais commencer par les mauvaises, car elles sont peu nombreuses, mais je veux les faire partir plus tôt. Le premier défaut majeur du jeu est certainement le tutoriel. C'est affreux.

Il existe quatre catégories représentant les différentes classes de vélo dans le jeu, chaque catégorie de didacticiel comportant un certain nombre de tâches différentes que les joueurs doivent affronter. Certaines sont faciles, comme effectuer certains virages, apprendre à freiner ou à terminer des traces dans un délai déterminé. Cependant, d'autres tâches exigent que les joueurs effectuent des manœuvres plus complexes, mais elles ne vous expliquent pas comment.

Avant chaque tâche, une petite description explique ce que les joueurs doivent faire, mais une fois que vous êtes entré dans le jeu, vous êtes laissé à votre propre appareil pour déterminer comment réaliser certaines de ces actions plus complexes. Il n'y a pas d'exemples guidés, de photos ou de vidéos pour vous guider dans ces manœuvres ou pour vous donner un exemple de la façon dont vous êtes censé les faire. La dérive et le glissement de puissance en sont un exemple parfait. Une fois que vous êtes entré dans le jeu, il vous suffit de chercher pour savoir comment faire les deux manœuvres. C'est le contraire de la façon dont THQ est MotoGP La série a été installée et comprenait des vidéos de présentation et des démonstrations fantômes afin que vous sachiez exactement comment effectuer certains mouvements. Cela peut être très frustrant pour les nouveaux arrivants Monter, car vous allez devoir résoudre vous-même la plupart de ces tâches.

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La bonne partie est que les tutoriels ne sont pas nécessaires et que vous pouvez certainement les ignorer (mais si vous ne les complétez pas, vous manquerez de gagner un vélo gratuit dans chaque catégorie si vous parvenez à remporter des trophées d'or pour chaque test. ). En fait, vous apprendrez probablement plus en organisant les tout premiers événements de course en mode Carrière qu'avec les tutoriels réels.

Les temps de chargement des versions PS4 et Xbox One du jeu constituent un autre problème majeur.

Milestone a toujours réussi à publier des jeux année après année avec des temps de chargement extrêmement longs. Mon impatience face à ces temps de chargement est principalement due au fait que les jeux se chargent évidemment beaucoup plus rapidement sur mon ordinateur, mais curieusement, de nombreux jeux se chargent également assez rapidement sur la Nintendo Switch. Lorsque vous passez du jeu sur le commutateur ou le PC à la PS4 ou à la Xbox One, le temps de chargement d’un jeu du type RIDE 3 se remémorer les vieux jours de jeux comme Gran Turismo sur le PSX d’origine, où le chargement de certains menus ou événements prendrait une éternité.

Sur PC, cependant, les temps de chargement sont beaucoup plus rapides. Il faut encore un peu de temps pour passer des menus au circuit, mais ce n’est pas aussi insupportable que de jouer sur la PS4 et la Xbox One.

Une autre chose qui me dérange beaucoup, c'est qu'il n'y a pas de musique pendant la course. C'est décevant de voir d'autres jeux de course, en particulier l'original de THQ MotoGP sur la OG Xbox qui vous permettent d’écouter des bandes sonores personnalisées pendant que vous courez. De plus, Milestone a délibérément choisi de supprimer ses morceaux de musique de course au fil des années pour ses jeux. Si vous voulez de la musique de jeu, vous devez utiliser la fonction Xbox Music, l'option Spotify de la PlayStation ou l'option de musique de Steam. Sinon, les seules chansons jouées au cours du jeu sont celles du menu des options, qui sont variées et sympas. C'est dommage qu'il n'y ait pas de bande son dans le jeu, surtout compte tenu de la beauté de certaines motos et étapes.

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PC Vs Console Graphics

Visuellement tour 3 est superbe. Certaines étapes sont absolument remarquables, comme l'impressionnante scène nocturne de Macau, le vaste paysage désertique de Tenefire et les couchers de soleil à couper le souffle de The Snake en Californie.

Il existe quelques endroits où le jeu ralentit sur PC sur des pistes spécifiques, notamment Tenefire, au cours des tournants majeurs menant à Tiede Esse. Il y a eu un peu de ralentissement dans les zones où le jeu perdrait une partie de son temps ou bégayerait. J'ai également rencontré plus de sauts de trames dans le circuit Brands Hatch en revenant des virages deux et trois. Les zones ouvertes du lac de Garde pendant la journée sur PC souffrent également de sauts de trame, ce qui peut vraiment gêner votre style. Espérons que ceux-ci seront corrigés dans une future mise à jour.

Sur les consoles de salon, les graphismes du jeu sont passables; Ça ne casse pas trois pattes à un canard. Ils font un travail utile. Cependant, sur PC, c'est une toute autre histoire. tour 3 semble fantastique et la résolution de résolution amène le jeu à un autre niveau. La résolution nette, l’herbe tessellée, les arbustes à haute densité, les animations de la foule et la distance de tirage sont bien meilleurs sur PC.

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Vraiment, il y a une différence jour et nuit entre jouer au jeu sur PC et sur consoles de salon. Il n'y a pas de lignes irrégulières floues, pas d'ombres à basse résolution, et cela supprime complètement certains effets d'artefact dans les détails de la réflexion, qui sont assez prononcés sur la version console de la scène de Macao réglée la nuit avec les flaques d'eau au sol. Les flaques de la version console sont en basse résolution et souffrent d’effets aliasing peu flatteurs. La version PC contient des flaques plus claires avec des reflets du monde haute définition dans les flaques, comme le montrent les images ci-dessous, avec la version PS4 en haut et la version PC en bas.

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En outre, la différence évidente entre le jeu fonctionnant sur 30fps et 60fps modifie non seulement le teint de la fluidité du jeu, mais également le temps de latence des entrées et la qualité de contrôle de chacun des vélos. Il y a une différence complète, jour et nuit, entre la manière dont chaque vélo gère et comment vous ajustez sa gestion sur PC par rapport aux consoles. La limitation du nombre d'images par seconde vous donne l'impression de jouer à un jeu complètement différent.

Vous pouvez vraiment sentir le vélo, son poids et la manière dont la masse se déplace d’un côté à l’autre sur un PC, grâce à une fidélité beaucoup plus grande des images par seconde. Cela est également lié à la façon dont vous vous sentez à chaque virage, à la manière dont vous vous ajustez au freinage préventif et à la manière dont vous accélérez au sommet.

Pour référence, ce qui m'a pris cinq heures à compléter sur la version PS4 du jeu, j'ai pu terminer en seulement deux sur la version PC.

Maintenant, même si le PS4 ne tient pas compte des capacités graphiques de l’ordinateur, tour 3 Il reste encore quelques panoramas incroyables et une direction artistique solide qui donne vie à certains endroits et motos de façon impressionnante, ce qui vous fera apprécier, même lorsque vous jouez sur du matériel de console qui se sent plus vieux qu’un patient atteint de démence décrépit dans un hospice.

Les contrôles sont un gagnant DualShock

Le seul avantage des joueurs PS4 par rapport à la version PC et Xbox One (bien que très légèrement) est que le DualShock 4 offre le meilleur retour de rumeur entre les virages et les inégalités ondulantes. Il y a une réelle réactivité à chaque bosse et à chaque grain qui ajoute une sensation tactile pour vous faire sentir le cœur viscéral de la course.

Maintenant, si vous avez un contrôleur Steam, vous aurez l’avantage de ressentir des effets de rumeur plus nuancés dans le jeu, bien plus que le contrôleur DualShock 4 ou le contrôleur Xbox One, mais l’emplacement de la manette analogique étant si proche des boutons le contrôleur de vapeur rend difficile la prise en main confortable du contrôleur. Les amortisseurs et les déclencheurs donnent également l’impression de fournir un amortissement moins réactif que la Xbox One et la DualShock 4, même avec la possibilité de les personnaliser.

Maintenant, si vous avez un contrôleur Xbox One Elite, l’espacement des boutons et l’amortissement de la gâchette sont parfaits. Le contrôleur se sent lourd et sensible à la façon dont les vélos gèrent, et c'est presque comme un match au paradis. Le seul problème est que les rumeurs sur le contrôleur Xbox One Elite étaient extrêmement faibles comparées au contrôleur Steam et au DualShock 4. De plus, les palettes situées au bas de la manette s'avéraient gêner le plus souvent, me faisant rétrograder à des moments où je n'avais pas l'intention de le faire.

Ma recommandation personnelle serait de jouer au jeu sur PC avec un DualShock 4, afin d’obtenir le meilleur des deux mondes.

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Mode carrière

Avant de vous lancer dans le mode carrière, vous avez la possibilité de personnaliser le nom de votre coureur, son pays d'origine, son sexe et ses tenues. C'est beaucoup plus coûteux que je ne le pensais, permettant notamment aux joueurs de choisir le style de conduite de leur cavalier, comme la manière dont ils prennent les virages, s'ils posent le pied dans les virages serrés et la position de leurs coudes. et les genoux en descendant sur l'asphalte.

Le mode carrière comporte lui-même neuf niveaux, mais deux d’entre eux ne font pas vraiment partie de la carrière principale, car l’un est destiné au mode tutoriel et l’autre au DLC. C'est un mode carrière très difficile si vous jouez avec difficulté moyenne ou difficile, l'IA est impitoyable, les motos ont une physique qui demande une maîtrise spécifique et les pistes doivent être apprises et mémorisées si vous voulez perfectionner les virages, capturer l'essence des épreuves et de la difficulté d'attention, un peu comme le vieux Gran Turismo jeux.

En ce qui concerne la longueur, vous allez investir environ heures 30 dans tour 3 avant d'arriver à mi-chemin. Cela vous montre à quel point le contenu tour 3 a. J'admets que je n'ai pas encore conquis le jeu parce que je devais recommencer et jouer à la version PC dès le début, mais je suis à peu près au tiers du chemin où je me suis arrêté sur la version PS4 du jeu, et je suis encore loin de la ligne d'arrivée.

Le mode Carrière est conçu avec une configuration simplifiée afin que vous puissiez commencer très facilement et très facilement. Une fois que vous avez sélectionné votre vélo de départ, vous êtes éligible pour participer à l'un des événements amateurs.

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Ainsi, le mode carrière comprend non seulement neuf niveaux, mais chaque événement est classé dans un magazine de courses de motos ayant un thème particulier. Cela va des courses à deux temps aux motos japonaises, en passant par les courses classiques avec les motos des 1960 et 1970, aux courses basées sur des pistes ou des styles spécifiques, y compris les courses sur route, les pistes de MotoGP, et même des courses de dragsters à travers les Salt Flats ou Route 66.

Le mode carrière maintient les défis variés et uniques. Vous ferez également la course sur différentes pistes 30 et leurs variations, ce qui porte le total à environ 50. Ils augmentent progressivement la difficulté et la variété à mesure que vous progressez dans le mode Carrière. Vous n'avez donc pas l'impression de faire les mêmes morceaux trop souvent. J'aime bien qu'ils changent aussi avec les pistes de nuit et la météo, de sorte que même si vous êtes bon sur une piste en journée, tout cela change lorsque vous courez sous une averse où la visibilité et la traction deviennent facteurs premiers pour gagner la course.

Lorsque vous terminez des événements dans le mode carrière et que vous êtes assez bon pour remporter des trophées d'or, vous serez récompensé par un vélo gratuit en plus de gagner des crédits. C’est similaire à gagner certaines réalisations dans Gran Turismo or Forza Motorsport et d'être récompensé avec une nouvelle voiture cool. Et beaucoup comme Forcer, les crédits que vous gagnez sont fonction du niveau de difficulté que vous définissez, allant du pourcentage de difficulté de l’IA au fait que vous activiez ou non la fonction de rembobinage. Plus vous réussissez, plus vous accumulez de crédits et plus vous pourrez acheter et débloquer des vélos. Le problème, c’est que presque chaque nouveau vélo gagné vous permettra d’être éligible pour participer aux épreuves d’un magazine de niveau supérieur lorsque vous déverrouillerez ce niveau. C'est un excellent moyen de rationaliser vos progrès afin de ne jamais rester bloqué, ou de vendre par erreur un vélo et de vous retrouver coincé (ce qui peut parfois arriver dans les vieux Gran Turismo or Forcer Jeux). Ici, vous ne pouvez pas vendre les vélos qui vous sont offerts, mais vous pouvez vendre les vélos que vous achetez, même après les avoir améliorés et personnalisés.

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Sur Mesure

La personnalisation des mises à niveau devient un élément nécessaire de tour 3. L'aspect visuel de la fonctionnalité n'est pas aussi profond que Forza Motorsport, mais il offre quelques modifications d’aspect léger, telles que le remplacement des rétroviseurs, des leviers de frein et d’embrayage, des pinces, des poignées ainsi que des clignotants et des plaques. Du point de vue de la modification corporelle, les options sont plutôt limitées. Cependant, ils le compensent avec l’éditeur de livrée, qui est presque, mais pas tout à fait, aussi vaste que celui de Forza Motorsport 2.

Vous pouvez également modifier les composants et les pièces des vélos, y compris les composants du moteur, tels que le module de commande électronique, le filtre à air, le port de tête, les pistons, les bielles et même l'équilibrage du vilebrequin. Vous ne pouvez pas modifier ou modifier les paramètres de la même manière que dans les jeux comme Besoin de changement de vitesse 2, mais vous pouvez également modifier la hauteur de caisse, les chocs et les amortisseurs, la direction, les poignées de frein et les réglages de la boîte de vitesses, qui jouent tous un rôle déterminant dans l’issue de la course. Pour certaines courses, la manière dont vous modifiez les paramètres déterminera si vous gagnez ou perdez et dans quelle position vous entrez.

C'est certainement l'un de ces jeux où vous devez faire attention à la façon dont vous configurez le vélo pour qu'il se sente à l'aise sur la piste. Vous pouvez également enregistrer vos paramètres pour des vélos spécifiques pour des pistes spécifiques. Mon seul problème est que si vous enregistrez un réglage puis achetez de nouvelles pièces pour le vélo, puis chargez l'ancien réglage avant d'acheter les pièces, il reviendra à ces réglages avec les anciennes pièces. Cela signifie que si vous souhaitez réappliquer les nouvelles pièces, vous devez quitter complètement la course, réappliquer les pièces, revenir dans la course, puis enregistrer à nouveau les paramètres. Cela aurait été bien si, dans le menu des options, de charger les paramètres du vélo, vous pouviez rétablir les valeurs par défaut avant de charger les paramètres. Ainsi, vous n'avez pas à passer par la longue tâche de quitter le menu pour revenir au vélo. écran de personnalisation et effectuez à nouveau toutes les modifications.

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Sélection de vélo

Quels que soient mes soucis avec les écrans de chargement, la sélection générale de vélos en tour 3 est plus qu'impressionnant. Le jeu propose différents vélos à déverrouiller et personnaliser 300. Certains sont toutefois plus personnalisables que d’autres. Par exemple, vous ne pouvez pas vraiment améliorer les motos des 1960 et des 1970 - et la façon dont le mode Carrière avance vous débloquez constamment de nouveaux vélos et expérimentez différentes façons de conduire les différents styles de vélos, du Supercross au MotoGP aux vélos de sport aux vélos de rue.

La sélection variée signifie que les aficionados du vélo auront toujours quelque chose de nouveau à espérer et qu'ils déverrouilleront ou achèteront auprès du concessionnaire du jeu. Cela va des vélos les plus conservateurs aux vélos les plus bizarres. Chacun contrôle également différemment et a son propre son de moteur; il est donc nécessaire de s’adapter à chaque machine et à la manière dont chaque machine roule sur une piste.

Par exemple, certains vélos à course 4 démarrent à chaud si vous maintenez la pédale d'accélérateur enfoncée, ce qui les pousse à faire un wheelie. Vous pouvez maintenant modifier les paramètres de difficulté pour forcer les motos à quitter les roues, mais cela vous donne une bonne idée du couple qu'ils peuvent utiliser.

Les caractéristiques physiques de chaque vélo varient énormément, et vous constaterez que vous aurez besoin de choyer certaines motos plus que d’autres pendant les virages, lors des freinages, lors de la sortie de l’apex ou même lorsqu’une collision avec d’autres motos. J'aime aussi la façon dont vous pouvez percuter un autre vélo sur le côté et les voir bouger et vaciller alors qu'ils tentent de retrouver leur équilibre. Cela aide vraiment à donner aux vélos une sensation de poids.

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Multijoueur

Au-delà du mode carrière et de la fonction course rapide, il existe également un mode défi hebdomadaire auquel vous pouvez participer, où chaque semaine vous avez une course spécifique et une piste que vous devez compléter dans certaines conditions.

Si vous voulez vous mesurer à un public mondial, vous pouvez le faire avec le mode multijoueur en ligne. Malheureusement, il n’existe pas de mode écran partagé hors connexion, ce qui est un inconvénient majeur.

Les options multijoueurs incluent des matchs publics et privés dans lesquels vous pouvez voter sur les pistes et le cours de vélo avec lesquels vous souhaitez courir. Si vous n'avez pas de vélo dans une classe spécifique, vous pouvez en louer un du concessionnaire pour cette course. Vous pouvez gravir les échelons ou gagner des crédits, mais le mode multijoueur n’est pas particulièrement intéressant. Ride 3's fort, étant donné les options limitées, en particulier en ce qui concerne l’organisation de matchs, qui consiste uniquement à pouvoir choisir si l’IA participera au match, qu’il s’agisse d’un championnat ou d’une course, et que la physique soit assistée ou non.

La force de tour 3 est définitivement dans le mode carrière, les options de vélo, la physique du vélo, les graphismes sur la version PC, les niveaux élevés de rejouabilité et la profondeur de la course; ça me rappelle DiRT Showdown en termes de comment captivant il peut être. Je ne regrette absolument pas de pré-commander le jeu sur un PC (même si je sais que la pré-commande est contraire à la loi du pays des jeux) et si vous avez un PC qui remplit les conditions minimales ou recommandées, je recommanderais certainement que pour tour 3 toi…

À Propos

Billy a été bruissait Jimmies pendant des années couvrant les jeux vidéo, la technologie et les tendances numériques au sein de l'espace de divertissement électronique. Le GJP a pleuré et leurs larmes devint son milk-shake. Besoin d'entrer en contact? Essaie le page de contact.

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