Monster Energy Supercross Le test officiel du jeu vidéo 2: meilleur que prévu

[Divulgation: Une copie d'examen a été fourni pour le contenu de cet article]

La dernière sortie de Milestone intervient quelques mois seulement après leur sortie tour 3 pour consoles de salon et PC. Le jeu est un départ étonnamment raide de leur précédent jeu, étant donné que tour 3 axé sur les vélos MotoGP, les vélos de route, les vélos classiques, les vélos de sport et les vélos freestyle, Monster Energy Supercross Le Jeu Vidéo Officiel 2 se concentre entièrement et uniquement sur les motos hors route, et j’aurais probablement beaucoup de mal à ne pas dire que c’est le meilleur jeu de courses de motos hors route sur le marché.

Évidemment, la grande question est de savoir si ce jeu vaut $ 60?

Contenu sage, il vous donne définitivement des heures et des heures de contenu. Vous avez un mode carrière apparemment sans fin qui comprend trois catégories de courses, les divisions 250 East, 250 West et 450, que vous pouvez répéter plusieurs fois, même après les avoir complétées. Il existe un mode multijoueur avec les fonctionnalités de base qui étaient présentes dans les précédents jeux Milestone pour ceux qui veulent jouer en ligne contre des amis ou des inconnus, en utilisant des paramètres de course prédéfinis ou des sessions personnalisées qui vous permettent d’apporter vos propres pistes et pistes personnalisées. la table.

Et oui, le jeu propose un éditeur de piste plutôt robuste, vous permettant ainsi de créer un nombre quasi illimité de pistes de course différentes, installées dans des arènes intérieures ou extérieures et de tailles variables. Si vous souhaitez en savoir plus sur l’éditeur de pistes, YouTuber Démarrer vos systèmes a une vidéo minute 16 qui couvre les tenants et les aboutissants de la conception de votre propre piste.

Ce n’est certainement pas mauvais, mais il est également dommage qu’il soit limité aux arènes et aux stades. Donc, vous ne recevez pas les pistes de motocross en plein air comme dans le MXGP Pro série.

En plus de ces modes, il existe également des modes de championnat personnalisés, des événements uniques qui vous permettent de courir sur l’une des pistes 17 des trois divisions, ainsi qu’un mode d’attaque temporelle pour tenter de publier vos meilleurs scores contre vos amis et vos rivaux.

La viande du jeu est évidemment dans le mode carrière, où vous allez créer un personnage qui choisit parmi un nombre limité de têtes prédéfinies, les gifler dans une pose gagnante, puis essayer de gagner des crédits et de la gloire en choisissant un sponsor, gagner des courses et améliorer votre vélo. Vous devrez équilibrer votre temps entre la formation, assister à des événements médiatiques (ce qui n’est qu’une courte scène cinématique qui vous rend célèbre, ce qui vous permet de débloquer des sponsors mieux rémunérés), réaliser des spots promotionnels pour gagner de l’argent supplémentaire ou rencontrer des fans, et participer à des courses saisonnières.

Monster Energy Supercross Le jeu vidéo 2

Permettez-moi maintenant de dire d'emblée que ce jeu ne propose pas de fonctionnalités de personnalisation ou de modification de vélo présentes dans tour 3. Milestone peut avoir fait les deux jeux, mais Monster Energy Supercross 2 offre un choix beaucoup plus limité d’options pour peaufiner et améliorer votre vélo. Il peut contenir plus de pièces 300 de différents fabricants et d'éléments personnalisables 3,000 (y compris des décalcomanies), mais seules quelques options de mise à niveau (principalement l'échappement, les pneus, les freins, le pignon et les jantes) affectent les statistiques de la moto. Bien qu’ils fassent une énorme différence en termes de performances, vous n’obtenez pas les fonctionnalités les plus précises et les plus pratiques du réducteur qui étaient présentes dans Monter.

Et en parlant de peaufiner le vélo… bien que la personnalisation soit disponible avant chaque course pour ajuster les amortisseurs, les amortisseurs, la suspension et la boîte de vitesses de votre moto, les curseurs sont plutôt limités et à moins de placer le jeu dans la difficulté la plus difficile et avec les paramètres physiques les plus difficiles, vous pouvez essentiellement laisser les valeurs par défaut comme ils le sont pour chaque course, ce qui est loin de tour 3 ou encore MXGP Pro.

Monster Energy Supercross Le jeu vidéo 2

La chose est, même sur les réglages de difficulté les plus faciles pour tour 3, il vous restait encore à peaufiner votre vélo et à apporter des modifications, car chaque vélo se comportait de manière très différente sur chaque piste.

De plus, au sujet de la personnalisation… ce n'est pas quelque chose qui se démarque facilement. De nombreux menus d'options sont en quelque sorte compactés, de sorte que l'option d'achat de nouveaux vélos est également affichée sur le même écran où vous pouvez personnaliser votre vélo, mais vous devrez faire défiler l'écran pour accéder au (x) vélo (s). vous possédez puis personnalisez-le. La configuration du menu est une fonction facile à manquer si vous ne cherchez pas à acheter un nouveau vélo. Encore une fois, en le comparant à celui de Milestone tour 3, il semble juste que dans Monter les menus étaient beaucoup plus clairs et plus ouverts, vous avez donc toujours la possibilité de choisir un nouveau vélo, d’acheter un nouveau vélo ou d’améliorer un vélo.

Et vous aurez besoin des mises à niveau pour les dernières parties du jeu. Tandis que Monster Energy Supercross 2 est certainement un jeu beaucoup plus facile à jouer que les autres offres de Milestone, la difficulté augmente lorsque vous passez de la classe 250 à la classe 450, et encore une fois lorsque vous atteignez la fin de la saison, où les adversaires sont beaucoup plus agressifs.

L'IA est passable, mais pas remarquable. Ils chevaucheront pour conquérir les virages et les sauts avec précision, mais ils ne vont pas vous renverser du vélo ou vous dérailler comme dans Project CARS or Forza Motorsport.

Monster Energy Supercross Le jeu vidéo 2

Cela ne veut pas dire que les courses ne sont pas intenses, car elles seront sûrement proches en fonction de votre niveau de compétence et de la difficulté. Plus vous faites en sorte que l'IA soit proche de la perfection, vous devez courir.

Heureusement, l'évolution de la physique du vélo développée par Milestone dans la dernière version du moteur Unreal Engine a permis au jeu de se sentir nettement mieux que ses précédents simulateurs de motocross, grâce au système Advanced Inertial Response associé à la déformation géométrique du terrain grâce à la technologie Real Terrain Collision .

Une de mes plus grandes plaintes à propos de MXGP Pro c’est que c’était un peu raide et que les motos ne réagissaient pas de manière réaliste à la topographie dynamique des pistes. Ici dans Monster Energy Supercross 2, c'est tout le contraire. Les motos sont très lâches, très agiles et très agiles - elles réagissent à toutes les bosses et bosses sur le sol. Les coureurs bougent, oscillent, se balancent et s’ajustent constamment au fur et à mesure que les joueurs effectuent ces micro-ajustements entrant et sortant des virages, entrant et sortant des sauts, et lorsqu’ils cherchent le rebond du siège pour réduire la hauteur de saut et obtenir le maximum d’avant. trajectoire.

Je pense que ce jeu a la meilleure physique que je connaisse en motocross.

C'est juste dommage que sur le PS4, Nintendo Commutateur Xbox One le jeu est relégué à 30fps.

Monster Energy Supercross Le jeu vidéo 2

Maintenant pour ceux qui lisent mes tour 3 examen, vous sauriez que ma plus grande plainte à propos du jeu est que sur les consoles de salon, il a été relégué à 30fps, ce qui a complètement anéanti la complexité du comportement, de la physique et de la manière dont les joueurs pouvaient s’adapter à la piste et au coureur. . Ci-joint Monster Energy Supercross 2, la cadence de prise de vue n’entrave pas la latence des entrées tout aussi mal en raison de la nature du jeu et de la cadence du jeu beaucoup plus rapide tour 3, mais cela entrave tout de même la finesse du jeu que vous trouveriez lorsque vous jouez sur un PC avec des images non verrouillées.

L’avantage, c’est que l’une des raisons pour lesquelles le débit de trame n’est pas aussi prohibitif vis-à-vis des facteurs de divertissement de la version console de Monster Energy Supercross 2 est que le jeu ne vise pas à maîtriser les virages à l'aide de la ligne de motard, mais plutôt à maîtriser les sauts à l'aide de la ligne de saut.

Dans des jeux comme Forza Motorsport or Gran Turismo, la clé pour gagner des courses est de maîtriser la ligne de conduite et de savoir prendre les virages. Le clou de Monster Energy Supercross 2 c’est que vous pouvez prendre les virages de différentes façons, mais vous faites ou perdez la pole position en maîtrisant les sauts; savoir incliner le vélo pour les sauts moyens pour atteindre la vitesse maximale à l'atterrissage, ou frotter les gros sauts pour réduire votre temps de vol afin de conserver votre avance, ou faire sauter un wheelie au-dessus de la tête pour traverser très haut des pentes sans ralentir et perdre de l'accélération sur les déclins.

Monster Energy Supercross Le jeu vidéo 2

Il y a beaucoup de petites nuances basées sur la physique, vraiment intéressantes, disponibles dans Monster Energy Supercross 2 Je ne pensais pas que cela ferait partie du jeu que vous pouvez utiliser pour augmenter vos compétences tout en roulant. Comprendre comment manœuvrer le vélo et déplacer le poids du coureur avec l'analogue approprié entre les virages, les sauts ou les sauts est un défi en soi, mais celui que j'ai trouvé a été mis en œuvre avec un niveau de soin et précision qui n'ont jamais empêché le joueur d'exercer un contrôle total sur le vélo / coureur. Je souhaite que plus de jeux aient le genre de systèmes avancés de physique des véhicules que ce jeu a, parce que c'est vraiment top. Cela me rappelle les mods réalistes du véhicule pour GTA IV GTA V sur PC.

Maintenant, cela ne veut pas dire que le jeu ne présente pas d’inconvénients, c’est certainement le cas.

Mon plus gros problème reste l’un des peeves que j’ai eu de MXGP Pro, où si vous roulez trop loin des lignes de piste, ils vous remettent automatiquement sur la piste. Maintenant, pendant les courses réelles, ils ont un compte à rebours de trois secondes, et si vous n'êtes pas de retour dans les lignes de piste lorsque le compte à rebours atteint zéro, ils vous remettront à zéro, ce qui est bien. Cependant, d'autres fois, le jeu décidera au hasard de vous remettre sur la piste ou de vous réinitialiser s'il pense que vous êtes sorti des limites, parfois même si tout ce que vous avez fait est coupé un très court coin de la piste.

Maintenant, comme je l’ai dit, cela ne gênera pas beaucoup les courses, mais ça va gâcher votre journée en faisant le mode défi.

Donc, la façon dont il est configuré dans le mode carrière, afin de mettre à jour vos statistiques de coureur, vous devez compléter des segments d’entraînement. Il existe trois catégories de formation: débutant, intermédiaire et avancé. Chaque catégorie comporte plusieurs compétences que vous pouvez améliorer et trois niveaux par compétence. Lorsque vous terminez un niveau, vous débloquez le niveau suivant. Plus vous réussissez, plus vous débloquez d'étoiles et plus vous augmentez les compétences. Ainsi, le fait de maximiser les niveaux de nettoyage, par exemple, vous permettra de nettoyer plus rapidement et d'atterrir plus rapidement. ou maximiser les niveaux réflexes améliorera votre capacité à quitter la ligne de départ plus rapidement.

Monster Energy Supercross Le jeu vidéo 2

Maintenant, même si vous maximisez tous les niveaux pour chaque catégorie de compétences, vous ne pourrez pas déverrouiller les catégories d’entraînement intermédiaire ou avancé tant que vous n’aurez pas complété les défis. Les défis consistent soit à affronter un rival, soit à battre son temps sur la piste d’entraînement de votre complexe. Les courses en tête-à-tête ne sont pas mauvaises, mais les défis de temps peuvent vraiment gâcher votre journée. Le problème, c’est que lorsque vous essayez de gagner des millisecondes sur le comptoir en essayant de couper les virages le plus court possible, ou de réduire vos sauts en les transformant en virages, le jeu a des limites arbitraires sur lesquelles vous ne pouvez pas aller, sinon cela se fera automatiquement. vous remettre sur la piste, ruinant pratiquement votre contre-la-montre.

Parfois, ces limites se trouvent juste au bord intérieur de certains coins ou juste à la limite de certains sauts, donc même si vous sortez un peu en dehors de la limite, vous serez réinitialisé. Cela signifie qu'au lieu d'essayer de maximiser les moyens d'augmenter votre efficacité sur la piste, vous vous reposez davantage sur l'obtention d'un vélo meilleur et plus rapide, ce que j'ai finalement fait pour compléter les essais chronométrés.

C’est un peu frustrant parce que j’aurais préféré que ce soit plus proche des goûts de tour 3, où ils vous ont permis de couper les virages sur la piste ou de rouler hors des limites, mais ils ont simplement ajouté la pénalité à votre temps au tour, ce qui signifie essentiellement que vous étiez toujours pénalisé, mais ils n’ont pas freiné votre élan lors du tour final. .

Maintenant, une autre chose que je pense qu'ils ont bien fait avec Monster Energy Supercross Le jeu vidéo 2 S'ajoute la possibilité d'écouter la bande-son du jeu pendant les courses. C’était l’un de mes coups de poing avec les précédentes sorties de Milestone, il est donc agréable de pouvoir écouter la musique clairsemée mais grunge-rock du jeu pendant la course, ce qui peut vous aider à vous sentir un peu pompé lorsque vous êtes engagé dans une course intense. Je souhaite que les sons des motos soient un peu plus forts, d'autant plus qu'il semble parfois que l'on entend à peine les autres motos sur la piste, c'est un peu un déclassement par rapport à la conception sonore de tour 3.

En fin de compte, cependant, la question est de savoir si oui ou non Monster Energy Supercross Le jeu vidéo 2 vaut le prix d'entrée 60 $ sur PS4, Nintendo Switch ou Xbox One, ou $ 50 sur PC? Eh bien, je peux facilement dire que cela ne vaut probablement pas le haut de la fourchette de prix pour les utilisateurs occasionnels sur n’importe quel système. Je peux dire que cela vaudrait probablement la peine $ 40 sur PC étant donné qu’il a une bien meilleure apparence que les versions avec console de salon et offre aux joueurs la possibilité de jouer à des taux de trame plus élevés. Je dirais que cela en vaudrait probablement la peine sur Xbox One ou PS4 quand il tombera à environ $ 30.

Bien que le mode Carrière et le créateur de piste soient très facilement rejouables, il existe également de nombreuses options limitées en ce qui concerne la personnalisation du vélo et du coureur, même si vous pouvez modifier la livrée du vélo et certaines couleurs de ses composants. Cependant, il manque la sélection de vélo et la personnalisation de l'échelle tour 3, ce qui pourrait facilement occuper les joueurs pendant des mois.

Comme je l’ai dit, c’est un jeu amusant, et c’est facilement le meilleur de Milestone en ce qui concerne la physique du motocross. J'imagine que peut-être Monster Energy Supercross Le jeu vidéo 3 sera probablement le chef-d’œuvre de Milestone, si jamais elle est faite. Même quand même, si vous êtes un fan de motocross tout-terrain et que vous cherchez vraiment un jeu amusant à ajouter à votre bibliothèque, je dirais au moins que…

À Propos

Billy a été bruissait Jimmies pendant des années couvrant les jeux vidéo, la technologie et les tendances numériques au sein de l'espace de divertissement électronique. Le GJP a pleuré et leurs larmes devint son milk-shake. Besoin d'entrer en contact? Essaie le page de contact.

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