Bigben Interactive et Kylotonn Racing dévoilent un tout nouveau trailer pour le prochain WRC 8, qui détaille tous les principaux changements de contenu, mises à jour et améliorations du mode carrière dans le simulateur de course basé sur les rallyes, dont la sortie est prévue sur Steam, PlayStation, Nintendo Switch et Xbox One.

La bande-annonce de quatre minutes aborde brièvement certaines des caractéristiques clés du jeu, allant des 52 équipes jouables basées sur les organisations officielles de rallye du Championnat du Monde FIA, aux 14 pays différents représentés à travers 100 épreuves spéciales présentées dans le jeu, en passant par toutes les nouveau mode défi e-sport qui proposera des événements hebdomadaires à WRC 8 pour les personnes qui se soucient de ce niveau de concurrence en ligne.

Vous pouvez consulter la bande-annonce ci-dessous.

La présentation pas à pas du développeur du mode carrière est mise en évidence par Benoit Gnomes, qui guide les joueurs à travers les tenants et les aboutissants du mode, ce qui a été remanié, ce qui est resté et ce qui a changé.

Le changement majeur apporté au mode carrière est que les joueurs vivront essentiellement la vie quotidienne du conducteur, qui commence par le calendrier, où vous tracerez vos activités, verrez quelles missions vous avez et utiliserez les événements pour gagner des récompenses et XP, presque identique à la façon dont Slightly Mad Studios a configuré le mode carrière dans Project CARS.

Vous commencerez par des séances de tutoriel et de formation, puis progresserez vers des événements de rallye plus difficiles. Afin de progresser efficacement dans le jeu, vous devrez constituer et travailler de manière cohérente avec votre équipe, composée de six types d'équipage différents, y compris, mais sans s'y limiter, l'ingénieur, l'agent, le mécanicien et le météorologue.

Vous devrez gérer toute votre équipe, en améliorant et en changeant votre équipage comme bon vous semble. Cela rejoint le troisième pilier du mode carrière : l’arbre de compétences.

Je n'aime pas ce genre d'ajouts de méta-jeux aux titres de course, car je préfère que les améliorations et les modifications soient basées sur la mécanique et aient pour thème le véhicule plutôt que le personnage-joueur ou l'équipage, mais c'est ce que c'est.

Dans le cas d' WRC 8, l'arbre de compétences affectera à la fois votre équipage et votre voiture. Vous pourrez améliorer ces statistiques au fil du temps.

Au-delà de l'organisation des carrières, vous devrez également faire face à de nouvelles modifications de gameplay qui affecteront les performances de votre véhicule. Cela inclut les changements météorologiques dynamiques qui peuvent survenir avant, après et même pendant une étape de la course. Vous devrez travailler avec votre météorologue pour trouver la meilleure configuration pour que votre voiture s'adapte aux changements météorologiques en fonction de l'emplacement et des conditions.

Cette fois-ci, ils ont également modifié les catégories de départ pour le mode carrière. Au lieu de gravir les échelons jusqu'à la catégorie WRC Tier 1 en partant du bas du classement Junior WRC, vous pouvez désormais choisir soit de commencer au Junior WRC, soit de commencer au WRC Tier 2.

Pour aider à équilibrer le nouveau point de départ, ils ont ajouté la nouvelle catégorie WRC 2 Pro, vous devrez donc toujours parcourir une série d'autres étapes avant de pouvoir atteindre le premier niveau.

Progresser dans les rangs augmentera également la difficulté des étapes, ce qui inclut de participer à des courses à plusieurs étapes où vous courrez jusqu'à 23 kilomètres sur différentes surfaces de route et face à différentes conditions.

Il n'y a rien de particulièrement spectaculaire dans le mode carrière par rapport aux autres modes carrière, mais si vous aimez les courses de rallye et que vous avez besoin d'une nouvelle solution, espérons-le. WRC 8 sera une entrée intéressante dans la série lors de son lancement sur Xbox One, PS4, Nintendo Switch et sur PC en septembre 2019. Pour plus d'informations, n'hésitez pas à visiter le site officiel.